十一”期間快(kuài)遞突增。記者 駱昌威 攝

作(zuò)爲日(rì)均快(kuài)遞業務量近1500萬件(jiàn)的廣州來(lái)說(shuō)，快(kuài)遞包裝物如(rú)何進行有效逆回收，加速快(kuài)遞行業變“綠” 是其急需解決的問(wèn)題。

8月27日(rì)，記者從(cóng)廣州市郵政管理(lǐ)局獲悉，爲高質量推進廣州市郵政業深化生(shēng)活垃圾分(fēn)類處理(lǐ)工(gōng)作(zuò)，根據廣州市委市政府的決策部署，該局制定了《廣州市郵政業深化生(shēng)活垃圾分(fēn)類處理(lǐ)三年(nián)行動方案（2019-2021年(nián)）》，并于2019年(nián)8月26日(rì)印發。

瞄準快(kuài)遞包裝 實現源頭減量

廣州市郵政管理(lǐ)局相(xiàng)關負責人(rén)要求全行業要深刻認識深化生(shēng)活垃圾分(fēn)類處理(lǐ)的重要意義，從(cóng)抓好生(shēng)活垃圾分(fēn)類處理(lǐ)法規标準宣傳貫徹、增加綠色包裝供給、開展垃圾回收試點示範、減少快(kuài)遞包裝使用、健全市場執法協作(zuò)五個方面持續深入推進廣州市郵政業生(shēng)活垃圾分(fēn)類處理(lǐ)工(gōng)作(zuò)。

2019年(nián)下半年(nián)，将在全市全行業建立400個垃圾回收試點站(zhàn)點，争取2019年(nián)底全行業18個主要郵政快(kuài)遞品牌協議(yì)客戶電子運單使用率達到90%以上，平均每件(jiàn)郵政快(kuài)遞包裝耗材減少10%以上，力争全行業生(shēng)活垃圾分(fēn)類知曉率達到85%以上，行業生(shēng)活垃圾回收利用率達到35%以上。

同時在《廣州市郵政業深化生(shēng)活垃圾分(fēn)類處理(lǐ)三年(nián)行動方案（2019-2021年(nián)）》中表示，在2020年(nián)，積極推廣技術(shù)先進、節能環保的新産品、新材料在行業中的應用，全面鼓勵郵政快(kuài)遞企業使用可(kě)循環利用的包裝材料、環保填充物及可(kě)降解的物料輔料，減少收寄、分(fēn)揀、封發、運輸、投遞等環節對環境的污染和資源消耗。引導全市郵政快(kuài)遞企業建立1000個包裝袋回收點，配合生(shēng)産企業建立廢舊包裝回收設施，實現包裝物的回收再利用。在行業生(shēng)活垃圾分(fēn)類處理(lǐ)政策法規體(tǐ)系建設取得(de)突破。到2020年(nián)，主要郵政快(kuài)遞品牌協議(yì)客戶電子運單使用率達到95％以上，平均每件(jiàn)郵政快(kuài)遞包裝耗材減少20％以上，力争全行業生(shēng)活垃圾分(fēn)類知曉率達到95％以上，行業生(shēng)活垃圾回收利用率達到38％以上。

而在2021年(nián)，引導全市郵政快(kuài)遞企業和站(zhàn)點基本實現包裝袋回收點全覆蓋，配合生(shēng)産企業建立廢舊包裝回收設施，實現包裝物的回收再利用。基本建立郵政業生(shēng)活垃圾回收和分(fēn)類處理(lǐ)體(tǐ)系。力争全行業生(shēng)活垃圾分(fēn)類知曉率達到98％以上，行業生(shēng)活垃圾回收利用率達到40％以上。

企業誓言：做好生(shēng)活垃圾分(fēn)類處理(lǐ)工(gōng)作(zuò)

在27日(rì)的啓動儀式上，市郵政公司、順豐、中通、圓通、韻達、申通、京東、品駿、德邦等9家寄遞企業相(xiàng)關負責人(rén)代表全行業共同宣讀(dú)垃圾分(fēn)類處理(lǐ)工(gōng)作(zuò)承諾誓詞。

“我們已經從(cóng)源頭去(qù)做好這個工(gōng)作(zuò)，例如(rú)現在推行的電子面單，廣州網點基本能達到95%以上。電子面單看(kàn)着小，但(dàn)發揮作(zuò)用大(dà)。我們公司在廣州市一天的快(kuài)遞出件(jiàn)量100多萬件(jiàn)，如(rú)果一件(jiàn)4聯的紙質面單全部改爲電子面單，一天就(jiù)能節省400多萬張紙張。”廣東圓通速遞副總經理(lǐ)劉繼新接受記者采訪時表示，另一方面對于網點來(lái)說(shuō)，因爲相(xiàng)對于紙質面單，電子面單每單要便宜一毛錢，對于快(kuài)遞量很大(dà)的網點來(lái)說(shuō)，這将省下一筆數目可(kě)觀的錢。畢竟現在快(kuài)遞的利潤很低，所以各大(dà)網點都(dōu)很積極地推廣電子面單。

關于如(rú)何做好快(kuài)遞包裝物逆回收的工(gōng)作(zuò)，他(tā)建議(yì)，首先要做好可(kě)回收包裝袋的标準問(wèn)題，明确哪些包裝袋能夠回收，如(rú)它的尺寸大(dà)小、材質等。并要有一定的标識好讓消費者和一線快(kuài)遞員(yuán)知曉。當然，還(hái)需要給相(xiàng)應的補貼給快(kuài)遞員(yuán)，畢竟現在快(kuài)遞員(yuán)每天的業務量如(rú)此之大(dà)。其次，廣州市區這麽大(dà)，單靠一家企業是不行的，要多家快(kuài)遞企業聯動起來(lái)，一起去(qù)成立回收點。

專家建議(yì)：需要物流鏈上各方協同

“快(kuài)遞包裝逆向召回需要快(kuài)遞物流鏈上各方協同參與。”中國(guó)物流學會特約研究員(yuán)楊達卿接受記者采訪時表示，一、需要從(cóng)上遊規範包裝，電商及零售企業、快(kuài)遞企業要嚴格落實國(guó)家郵政局相(xiàng)關快(kuài)遞包裝規範，杜絕過度包裝、重複包裝，減少非可(kě)循環利用、非可(kě)降解包裝材料的應用。二、引導并推廣可(kě)循環利用的包裝箱及托盤的利用，讓電商及快(kuài)遞等各方企業參與綠色包裝而不至于帶來(lái)高成本，甚至可(kě)以從(cóng)中降低物流成本。三、加大(dà)末端回收體(tǐ)系建設，通過一些綠色物流産業基金等，推進末端回收體(tǐ)系共建共通。針對可(kě)回收利用的包裝垃圾，引入相(xiàng)關企業參與包裝垃圾的回收利用。四、擴大(dà)綠色生(shēng)活宣傳，引導公衆嚴格落實垃圾分(fēn)類，讓可(kě)循環利用包裝物品能科(kē)學回收。（記者 張露 通訊員(yuán) 陽名福）